Szkolne autobusy do Szwecji

 ZdjęcieW grudniu 2011 została sfinalizowana sprzedaż pierwszych pięciu autobusów szkolnych Tema dla jednego z największych szwedzkich przewoźników Keolis AB.

ZdjęcieAutobusy zostały zabudowane na podwozia IVECO Eurocargo 100 E22 z automatyczna skrzynią biegów. Są to pierwsze autobusy tej marki w taborze Keolis i będą zapewniać przewóz dzieci w wieku szkolnym jak i na transporcie podmiejskim.

ZdjęcieWażnym atutem tych autobusów jest szereg przystosowań dla transportu osób niepełnosprawnych takich jak elektryczna winda czy system kamer wewnętrznych. Jesteśmy przekonani, że autobusy jak zawsze będą niezawodne, nawet w warunkach pogodowych jakie panują w Szwecji.

Kapena Thesi- na targach RDA- Workshop w Kolonii

ZdjęcieW dniach 26 - 28 lipca 2011r. miały miejsce największe europejskie targi autokarowej turystyki objazdowej - RDA w Kolonii.

Firma Haller GmbH&Co.KG, która reprezentuje Kapenę na rynku niemieckim, pokazała pierwsze demo Thesi wyprodukowane specjalnie na potrzeby tego rynku. Doświadczenie, profesjonalizm oraz efektywne działania marketingowe naszego partnera z Niemiec przyniosły nam pierwsze rezultaty w postaci nowych zamówień.Zdjęcie

 

Pobierz Haller GmbH folder

Kapena sprzedała 5 małych, miejskich Urby

 ZdjęcieW ubiełym tygodniu Kapena sprzedała 5 małych, niskowejściowych autobusów miejskich Urby zabudowanych na podwoziu Irisbus Daily CC65 CNG.

Pojemność przewozowa atobusu to 15 miejsc siedzących + 20 stojących + miejsce na wózek inwalidzki. Autobusy zakupiła jedna z gmin w Serbii i będą one operowały na liniach transportu publicznego w Nowym Sadzie.

Zaawansowana technologia autobusów napedzanych CNG oraz mniejsza kategoria autobusów pozwoli przewoźnikowi zmniejszyć koszty użytkowania, paliwa oraz inne wydatki.

Z końcem 2010 roku MPK Inowrocław Sp z o.o. odebrał 4 sztuki nowych Urby.

ZdjęcieZ końcem 2010 roku MPK Inowrocław Sp z o.o. odebrał 4 sztuki fabrycznie nowych autobusów typu Urby.

Spośród dotychczas użytkowanych w Polsce autobusów tego typu dostarczone pojazdy wyróżniają się alternatywnym źródłem zasilania. W miejsce standardowego dieslowskiego silnika F1C zamontowano silnik zasilany sprężonym gazem ziemnym (CNG).

Niewielkie gabaryty nowych autobusów sprawiają że autobusy idealnie wpisują się topografię miasta. Istotne jest również to, że zakup nowych KAPEN pozwoli znacząco obniżyć wydatki MPK na olej napędowy, ponieważ autobusy w większości zastąpią mocno wyeksploatowane Jelcze. ZdjęcieZdjęcieZe względu na coraz większa liczbę osób korzystających z aut osobowych, tabor klasy maxi nie jest już tak potrzebny, jak latach wcześniejszych. Do tego dodajmy redukcję emisji zanieczyszczeń i bardzo cichą jazdę.

Warto podkreślić, że Inowrocław cały czas poszukuje ekologicznych środków transportu i jako jedne z pierwszych miast w Polsce uruchomiło obsługę linii miejskich z wykorzystaniem autobusów zasilanych przez CNG. ZdjęcieNowe pojazdy są przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. We wnętrzu minibusów może podróżować do 37 pasażerów, w tym do 15 na miejscach siedzących. ZdjęcieAutobusy Urby CNG wypełniają pewną lukę na rynku, gdyż dotychczas klienci musieli wybierać między najmniejszymi pojazdami CNG o pojemności 22 pasażerów lub pojazdami 10 metrowymi o pojemności 70 pasażerów.

Kapena dostarczyła autobusy do Estonii.

W marcu 2011 Kapena dostarczyła sześć autobusów Thesi do Estonii. Autobusy będą używane do transportu pasażerów na liniach w okolicy Tartau.

ZdjęcieWzmianka z lokalnej gazety http://www.tartupostimees.ee/?id=404702

Zdjęcie

 

Subskrybuj Kapena S.A. RSS